Một công ty du lịch bình dân khác đóng cửa, khiến gần 600.000 hành khách mắc kẹt

Кӯшиш Кунед, Ки Асбоби Моро Барои Бартараф Кардани Мушкилот Санҷед

Thomas Cook, nhà điều hành du lịch lâu đời nhất thế giới, bất ngờ tuyên bố phá sản vào tối Chủ nhật.

Một chiếc máy bay của Thomas Cook đang hạ cánh.

Khoảng 600.000 khách hàng của Thomas Cook bị ảnh hưởng bởi sự sụp đổ bất ngờ của công ty du lịch.

Fabrizio Gandolfo / SOPA Images / LightRocket qua Getty Images

Câu chuyện này là một phần của một nhóm các câu chuyện có tên là Hàng hóa

Thomas Cook, nhà điều hành tour du lịch lâu đời nhất thế giới, đột ngột ngừng hoạt động vào tối Chủ nhật, khiến hàng trăm nghìn du khách bị mắc kẹt và khiến 21.000 việc làm rơi vào tình trạng nguy hiểm. Công ty 178 tuổi của Anh không có lựa chọn nào khác ngoài việc bị hội đồng quản trị đưa vào diện thanh lý bắt buộc ngay lập tức, theo một tuyên bố của công ty . Giờ đây, chính phủ Anh và Cơ quan Hàng không Dân dụng đang phát động nỗ lực hồi hương lớn nhất trong thời bình - mang tên Chiến dịch Matterhorn - để lấy hành khách và đưa họ về nhà, Telegraph đưa tin .

Các quan chức nói rằng hàng chục máy bay thuê đang được điều động trên khắp thế giới để bay trở lại khách hàng, mặc dù chắc chắn có vấn đề và sự chậm trễ, Bộ trưởng Giao thông Grant Shapps nói với Telegraph. Nỗ lực này kéo dài đến ngày 6 tháng 10 và chi phí chuyến bay của khách hàng sẽ do chính phủ Anh chi trả.

Cơ quan Hàng không Dân dụng của Vương quốc Anh yêu cầu các nhà điều hành tour du lịch tổ chức Giấy phép Nhà tổ chức Du lịch Hàng không (ATOL) , cung cấp sự bảo vệ tài chính cho khách hàng mua gói máy bay đi nghỉ mát hoặc các chuyến bay thông qua đại lý du lịch. Chủ sở hữu ATOL phải trả khoản phí £ 2,50 cho mỗi khách du lịch vào quỹ do Air Travel Trust quản lý. Bảo hiểm du lịch do chính phủ ủy quyền này, được thực hiện từ năm 1973, đảm bảo rằng khách hàng sẽ được hoàn tiền, hồi hương hoặc được bồi hoàn nếu một công ty như Thomas Cook sụp đổ.

Mặt khác, ở Mỹ, khách hàng được các hãng hàng không lựa chọn mua bảo hiểm du lịch - thường là trong quá trình mua vé - thay vì nhận được các biện pháp bảo vệ tự động (như trường hợp của du khách Anh), ngay cả khi những vé đó đã được đặt trước thông qua các công ty du lịch. Theo Tạp chí Phố Wall , mọi hãng hàng không lớn của Mỹ ngoại trừ Southwest đều yêu cầu du khách xác nhận có hay không bảo vệ chuyến đi của mình khi mua vé. Tuy nhiên, các chuyên gia nói rằng ngôn ngữ có thể gây hiểu lầm và để lại những kẽ hở cho người tiêu dùng, ngay cả khi nói đến việc che đậy các khoản vỡ nợ tài chính.

Jenna Hummer, người phát ngôn của trang web so sánh bảo hiểm du lịch Squaremouth, nói với Tạp chí nếu nó không được viết, nó sẽ không được bảo hiểm.

Tháng 8 năm ngoái, một cuộc điều tra của văn phòng Thượng nghị sĩ Edward Markey (D-MA) nhận thấy rằng các hãng hàng không lớn và các đại lý du lịch nổi tiếng khuyến khích khách hàng mua bảo hiểm du lịch, trong đó cung cấp các gói bảo hiểm đơn giản với ít bảo hiểm và một danh sách dài các loại trừ khiến khách hàng bị mắc kẹt. Báo cáo cho biết các chính sách bị phóng đại quá mức và các chi tiết thường bị chôn vùi trong bản in đẹp.

Khi hãng hàng không giá rẻ của Iceland Wow Air đóng cửa hoạt động của nó vào tháng 3, hành khách cũng mắc kẹt tương tự trên khắp thế giới. Những du khách không có bảo hiểm du lịch phải mua vé máy bay về nước, mặc dù một số hãng hàng không đã giảm giá vé cứu hộ cho họ. Tuy nhiên, thật khó chịu khi khách hàng phải bỏ thêm tiền khi một hãng hàng không đột ngột đóng cửa, như trường hợp gần đây đã xảy ra đối với các hãng hàng không giá rẻ.

Như Aditi Shrikant đã báo cáo cho The Goods , các hãng hàng không giá rẻ đã mở rộng dịch vụ của họ ngay cả khi có vẻ bấp bênh về mặt tài chính: Trước đây, các chuyến bay châu Âu được bán thông qua các công ty lữ hành, giống như vé xe buýt. Nhưng khi các công ty lữ hành trở nên lạc hậu, các hãng hàng không phải tái cơ cấu. Đó là lý do tại sao Monarch và Air Berlin không còn tồn tại.

Nỗ lực hồi hương lớn cuối cùng của Vương quốc Anh đến vào tháng 10 năm 2017 khi Monarch Airlines đóng cửa , ảnh hưởng đến 110.000 khách hàng ở nước ngoài. Sự sụp đổ của Thomas Cook xảy ra trên quy mô lớn hơn vì công ty du lịch có lượng khách hàng lớn hơn và làm việc với các hãng hàng không con ở các quốc gia khác. Condor, hãng vận tải của hãng tại Đức, sẽ nhận một khoản vay cầu khẩn cấp AFP đưa tin.

Trong khi những nỗ lực giải cứu này đang được tiến hành, sự sụp đổ đột ngột của Thomas Cook cho thấy tương lai của các công ty du lịch truyền thống không hề tươi sáng. Vào năm 2017, gần 700 đại lý ở Anh đã đóng cửa và Thomas Cook đã phải vật lộn trong những năm gần đây để theo kịp các hãng hàng không giá rẻ và các trang web đặt vé trực tuyến, Reuters đưa tin .

Sự không chắc chắn về chính trị đối với Brexit và sự phản kháng của chính phủ trong việc cứu trợ công ty đã là một trong những đòn cuối cùng của họ. Đó là một cái kết lộn xộn cho thương hiệu du lịch hộ gia đình, có khẩu hiệu - Đừng chỉ đặt chỗ, Thomas Cook nó - đã mang một ý nghĩa mới trong thời điểm mà việc hủy chuyến bay và ngừng hoạt động của các hãng hàng không là phổ biến.

Đăng ký nhận bản tin The Goods. Hai lần một tuần, chúng tôi sẽ gửi cho bạn những câu chuyện về Hàng hóa hay nhất để khám phá những gì chúng tôi mua, lý do chúng tôi mua và tại sao nó lại quan trọng.